Creo que más que la gravedad lo que nos mataría sería la presión. La atmósfera se vería atraída también y aumentaría la presión provocando de todo. Por supuesto, esto se anularía en un recipiente estanco con una cantidad de gas equivalente a la presión deseada.

Para estas preguntas tenemos la invocación a nuestro oculista de cabecera, que te podrá contestar mejor:

<b><i>Oemba, oemba</b></i>

Se han hecho espereimento con ratones metidos durante dias en una centrifugadora. Hasta tuvieron crias.

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- Perdón, usted hace mucho que espera?

- No, yo nunca he sido pera

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No soy matemático; pero puedo afirmar que -> ∫e·x = f(u·n)
It's not about the fast you drive... it's about HOW you drive fast.

Un Smart cuenta como objeto rigido carente de zonas de absorcion... asi que hazte una idea del piñote, seria algo asi como tirar dos piedras, una contra otra, ambas del mismo tamaño XDDD

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No soy matemático; pero puedo afirmar que -> ∫e·x = f(u·n)
It's not about the fast you drive... it's about HOW you drive fast.

Sip, ese es un test en el que lo comparaban con un Corsa. El resultado final era algo como que en ambos las posibilidades de supervivencia eran minimas xD

Lo que me hace gracia es la gente que dice: "Eh! Mira! El habitaculo está intacto! Habrias sobrevivido! Es un supercoche!" Sisis, claro... licuado por dentro, pero habrias sobrevivido xD

No se si el video llega hsata ahi, pero la cosa es que despues del golpe contra el muro (20 toneladas de cemento) la parte derecha del Smart aun estaba casi intacta, y de hecho sacan como la puerta de ese lado aun abre y cierra sin problemas! Tambien es curioso ver como el techo habia desaparecido (aunque los pilares del chasis apenas se habian doblado) y es que en los choques frontales, el techo d cualquier utilitario normal se ondula como si fuera un folio de papel. Ah, la deceleracion es la de pasar de aproximadamente 120km/h a 0 en 1 segundo.

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No soy matemático; pero puedo afirmar que -> ∫e·x = f(u·n)
It's not about the fast you drive... it's about HOW you drive fast.

Volviendo on-topic, ya está contestado, pero bueno.
Por empezar con el sistema circulatorio, la sangre arterial llega a la cabeza en contra de la gravedad. Y la sangre venosa retorna de las piernas y el abdomen en contra de la gravedad. Nuestro sistema circulatorio está adaptado a 1g. Con pocas g's más, ocurre lo que ya sabemos de los pilotos de cazas: hemorragias bajo la piel, intraoculares, cerebrales, etc. Por supuesto una pérdida de consciencia rápida.

Con muchas g's, será mortal de necesidad.

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