La tipicas locomotoras tenia la caldera por morro impidiendo practicamente la visión frontal. Por no se ponia la cambina delante como seria logico?

Ademas, se producian otros problemas. Al entrar en un tunel la sobrepesion podria hace que entrase aire por la chimena el fuego saliese por el fogon. Se debia tener cerrado.

Supongo que el fogón iba en la parte de atrás porque el ténder va detrás de la locomotora. Y si tienes el fogón detrás es más práctico tener la cabina ahí...