creo que llego un poco tarde a este post , ultimamente estoy frikeando mucho con el foro porque la pagina ya me la he leido entera
pero os voy a solventar las dudas ya que soy topografo auxiliar y este es nuestro campo
la carretera va definda por unos ejes que se dibujan en plano, luego ya vendra la altimetria que para lo que nso concierne no viene al caso, luego van os anchos de carril, el arcen y la cuneta.
normalmente el eje suele ser o la linea central cuando se definen trayectos largos o un lado cuando son cortos, pero siempre el eje es la linea blanca de la carretera. Ahora viene la pintura, para que esa maquinita pueda saber donde va la raya blanca venimos nosotros, hoy en dia se marca con GPS, en las rectas se marca un punto con spray en el eje cada 20 o 10 metros, el resto de la rayas se marcan con distancias al eje de los anchos de carril, y en la curvas entre 5 y 3 metros segun el radio. Hace 20 años cuando todavia el uso del GPS era militar, en obra se usa un aparato que se llama Estacion , que se posiciona sobre baseso entre bases con coordendas y cotas . Y hace 60 años cuando no habia laseres se usaba un maquina llamada teodolito ,que esta yano se como funciona
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