En algún post un CPIero que se dedicó a estos de regular el tráfico comentaba cosas muy interesantes y sabrá mucho más de esto. A ver si lee esto y nos ilustra.

Lo que si me he fijado es que en los semáforo que detectan los coches por inducción, enterrando un cable bajo el asfalto se puede ver la marca de bucle "u" al enterrar el cable. Si lo instalan antes de asfaltar pues entonces te puedes fijar en las cajas de registros de semáforos (empotradas en el suelo) que suelen ser diferentes (al menos en las que he visto)

Algunos semáforos cambian de tiempo diferenciando fin de semana de día laborable o en Madrid tengo entendido que también se cambia la frecuencia dependiendo que sea día lluvioso o soleado.

Con respecto a lo del GPS y los semáforos asistí a una charla de una empresa española que se dedica a fabricar los futuros receptores para la señal de navegación Galileo y barajaban la posibilidad de poder dirigir/distribuir el tráfico mandando recomendaciones a cada vehículo para evitar la formación de atascos. La principal pega del plan era que no podías obligar (gracias a Dios) a ir a un coche por un determinado sitio.

Otro tema diferente es el de las ambulancias. Ya existen dispositivos (no se si en España se utiliza) para ambulancias que ponen en verde el semáforo para las ambulancias en servicio de urgencia, me figuro que en algún cruce de acceso a un hospital o similares.

Pues no sabía si preguntarlo en este hilo o abrir un hilo nuevo o preguntarlo en el hilo de "Pulse botón para esperar verde". Si algún moderador cree que esta pregunta se va mucho del tema inicial tiene mi total aprobación para ubicarlo donde mejor corresponda.

El caso es que siempre he sentido una enorme curiosidad por saber como se regulan los semáforos, es decir, si funcionan según un programa establecido: 2 min. de verde y 2 de rojo...ect. O bien utilizan algun dispositivo que mide el tráfico y calcula los semáforos según eso. Creo recordar que en algún post se dijo que no se qué ciudad utilizaba un sistema de los últimos, pero desconozco si la mayoria de los que se utilizan en España son asi o son preestablecidos.

En el caso de que fuesen preestablecidos, ¿se sabe qué patrones utilizan? ¿hay uno para calle principal y calle secundaria? ¿Qué sería mejor para una avenida larga y con varios cruces de calles?dejar toda la avenida en verde para cruzarla lo más rápidamente posible o hacer un sistema de "esclusas"* para evitar atascos?

* Cuando yo lo cojo rojo, el semáforo de delante se pone verde y cuando el mio se pone verde el otro se pone rojo.

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Todo el mundo ama la libertad pero vive enamorado de sus cadenas
Bender, ser Dios no es fácil. Si intervienes demasiado, la gente se vuelve dependiente. Si no haces nada, pierden la esperanza. Pero si haces las cosas bien, cual cirujano o carterista, la gente no sabrá si has tenido algo que ver o no.

El GPS no creo que exista, pero en Madrid yo creo que los tiempos están prefijados y con un pequeño programita podrías saber como va a estar el semáforo
Según fuentes poco fidedignas(The italian job ) en algunas ciudades los semáforos siguen una secuencia preestablecida pero se puede cambiar en caso de emergencia, no se si eso será posible.
Lo que no se seguro es si hay tiempos distintos para las horas pequeñas o fines de semana, pero en los de mi zona no lo parece...