Buenos días,

En los últimos días hay cierto revuelo por Barcelona y alrededores porque el Departamento de Medio Ambiente ha decidido reducir la velocidad máxima a 80 Km/h en todo el área metropolitana, lo que incluye autovías de hasta 4 carriles. El argumento que defendían era que así bajaba la contaminación.

Para empezar, el RACC ya los ha puesto en evidencia mostrando los garrafales errores que han cometido en sus cálculos (por ejemplo, equivocarse al poner el punto de los millones y ¡desplazarlo 2 posiciones!)

Pero mi pregunta es otra. Mi intuición me dice que las emisiones de gases dependen de las revoluciones, no de la velocidad. Circular a 110 Km/h en quinta debería contaminar menos que ir "aguantando" el coche a 80...¿no?

Por otra parte, si vas más lento tardas más en llegar a tu destino, por lo que estás más tiempo emitiendo gases.

¿Estoy en lo cierto o es sólo la rabia que me da esta nueva ley?

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La contaminación depende del consumo de combustible básicamente. A 150 Km/h el consumo de tu coche puede ser de 10 l/100Km, pero a 110, será algo menos, pon 8l/100Km, por lo que pese a que estés menos tiempo contaminando lo haces en mayor medida. En un trayecto de 150Km en un caso tardarás, 1 hora pero gastarás 15litros de gasolina, y en otro estarás hora y media, pero solo gastarás 12 litros.

En general el consumo depende de las revoluciones, a 80 en 3ª consumes mucho más que en 4ª, pero a lo mejor en 5ª consumes más que en 4ª.

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¡Muchas gracias por las respuestas!

Pero creo que no me he expresado bien: mi duda se refiere al caso concreto de vías de 4 carriles que ahora tienen la velocidad limitada a 120 y se baja el límite a 80. cada vehículo tiene un consumo medio, pero todos pueden consumir más o menos dependiendo del tipo de conducción.

En resumen, mi pregunta era: ¿reducir la velocidad máxima de 120 a 80 es una medida válida para reducir las emisiones?

Opinión subjetiva: a 100-120 sueles ir en 5a y suavecito, mientras que 80, al menos para mí, no es una velocidad "natural" en autovía, por lo que se tiende a ir con marchas más cortas para "mantener el control del coche"... y creo que le pasa a mucha más gente. Además, como habéis explicado, no creo que entre velocidad y emisiones haya una relación de causa-efecto, a no ser que vayas a 150 (o la velocidad a la que cada coche ya se está por encima del par motor) y pisando fuerte...

Ufff, no sé si me estoy liando más aún!

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Depurar código es el doble de duro que escribirlo. Por tanto, si escribes el código lo más inteligentemente que te sea posible, no eres, por definición, lo suficientemente inteligente para depurarlo.

-- Brian Kernighan

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Vive hoy como si fueras a morir mañana y aprende como si fueras a vivir eternamente. (no se quien lo dijo pero me gusta).
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El motor tiene un punto de contaminación mínima, que es a régimen medio y con el gas a medio dar, más o menos entre los puntos de par y potencia máximos. Ir muy despacio también contamina, porque estás más tiempo con el motor encendido y porque te alejas del punto de rendimiento óptimo del motor.

Respecto a la medida: En hora punta en los accesos a Barcelona no se va ni de lejos a 80 Km/h, que más quisiera yo. Así que poco se va a ahorrar con esa medida, porque un atasco es muchísimo máas contaminante que una fila de coches yendo a 80 o a 120....

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"Mejor permanecer callado y parecer idiota que abrir la boca y confirmar las sospechas" Groucho

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