Para ver la diferencia no hay nada mejor como montar en un coche que las lleve instaladas.

La visibilidad de la carretera es mucho mejor.

Las lámparas que se utilizan en los faros convencionales son del tipo halógenas, con una temperatura de color cercana a los 2400ºK (color que tiene la luz) y un flujo luminoso de 800/1000 lúmenes (cantidad de luz visible.)

Las de xenon son lámparas de descarga que se caracterizan por un mayor rendimiento, con una temperaturia de color de aproximadamente 6000ºK (blanco azulado) y 2400 lumenes.

El problema que existe con las lámparas de descarga es lo que se denomina en luminotecnia reproducción cromática. La reproducción cromática es la 'capacidad' que tiene una luz para que el ojo humano vea representado correctamente los colores como los vemos con la luz solar.
Con la luz solar vemos todo el rango de colores. Con una bombilla normal de incandescencia la reproducción cromático es de aproximadamente 100 (vemos bien todos los colores), el fluorescente convencional 80, las de descarga de las farolas halogenuros metálicos 30 (casi todo se ve anaranjado) y las de xenon andará en torno a 40/60.

Lo que sucede con las lámpara de xenon es que se pierde en calidad de luz pero se gana en cantidad. Pero claro en la conducción no es tan importante apreciar el color como ver el movimiento de objetos.
Al tener mayor cantidad de luz se puede rediseñar la luminaria del faro para distribuir correctamente el haz luminoso y ganar en visibilidad.

Las lámparas de xenon eran muy caras (ahora tampoco son baratas) porque entre otros aspectos el arco de descarga funciona con alta tensión (unos 1000V) aunque ya las fabrican a 500V y supone unos gastos extras de aparamenta eléctrica. Ahora que los sacan en serie bajarán los precios (espero)

Cuando he conducido con faros de xenon se ve muy bien pero ¿no os deslumbra al cruzaros con un coche que las lleva?

P.D: En todo caso el futuro de los faros de coche está en los LED blancos de alto rendimiento. Ya existen prototipos que obtienen 4000 lúmenes. Vamos que las faros del cañonero de los Simpson van a quedar atrasados. Cañoneroooo, cañoneroooo

Y desde el punto de vista de un ignorante(el mio) estos faros tienen el gas noble dentro?

Ni se os ocurra hacer lo que acabo de ver a algunos "tunneros" con las lámparas de xenon.

¡Se compran las lámparas se xenon y las instalan en faros convencionales!

Esto es una burrada. Aparte de que el rendimiento de conjunto sera pésimo puede provocar deslumbramientos, que se le derrita la carcasa, problemas eléctricos, etc... No pasaría la ITV ni de coña debe de ser hasta ilegal (si no lo es ya debería serlo). Eso si, fardaran de luces se xenon aunque sean una puta mierda peor incluso que las normales.