Aun así sería una caja de faraday ¿no? Sí que creo que atraería más la electricidad pero la gracia está en que la corriente pasaría alrededor tuyo
De hecho cuando llueve las ruedas, aunque sean de goma, estan mojadas, por lo que creo que tambien el coche atraerá el rayo.

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La tira sirve para descargar de estática la carrocería del coche, que por fricción con el aire (sobre todo seco) se carga mucho. De ahí los típicos calambrazos, y las famosas historias de gasolineras que explotan por chispas.

El coche es jaula de faraday, por eso se carga de estática, y por eso no atrae rayos. Desde luego con la tira esa conectas la jaula a tierra, por lo que supongo que sí que será posible que te caiga un rayo... De todas formas, como dice Adama, sigue siendo jaula, la corriente pasa por la carrocería y baja a tierra. El problema vendrá por la temperatura que puede generar el rayo, y que freirá todos los mecanismos electrónicos del coche...

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"At any rate, I am convinced that God does not play dice." Albert Einstein.
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También depende de por donde pasen los electrones. Los rayos son corrientes de electrones que en un a pequeña fracción de tiempo encuentran un camino por el que viajar de las nubes cargadas de estática a la tierra, que en comparación con las nubes tienen carga positiva.

Para que ésto ocurra la diferencia de potencial entre las nubes y la tierra debe de superar el umbral mínimo que el camino requiere para permitir que la corriente pase a través de él, que viene dado por la rigidez dieléctrica de los materiales que lo compongan. Cuando esta condición se cumple (se juntan el hambre y las ganas de comer )ocurre lo que conocemos como rayo, que pasa por el camino que menos rigidez dieléctrica ofrezca. Todos los materiales pueden llegar a conducir la electricidad cuando se pasa su límite de rigidez dieléctrica, incluso las ruedas de un coche o el aire, no tiene por que ser exactamente el agua. Os lo puedo asegurar porque he visto el agujero que produce una sobretensión en la capa de aislante de un cable de alta tensión. El valor de esta rigidez viene dado normalmente por un valor de KV/mm.

Para la inmensa distancia que recorre un rayo se necesitan muchos muchos voltios, porque tanto el aire como el agua de lluvia (bastante pura) son dieléctricos (aislantes) .

Evidentemente que si tu cuerpo forma parte del camino del que he hablado considérate literalmente frito , pero si el rayo tiene un mejor camino por la carrocería del coche te puedes librar. De igual modo supongo que lo que le pasó al hermano de LaichZeit es que estaría empapado por el agua, la corriente encontró mejor camino y "decidió" ir por ahi, por lo que por suerte no le atravesó órganos vitales.

También es verdad que si estas rodeado por un material conductor, como cuando éste se ve expuesto a una tensión está prácticamente con el mismo potencial eléctrico por todos lados, no hay peligro de que ninguna carga vaya desde un lugar a otro del mismo, debido a que la diferencia de potencial entre los puntos del mismo es despreciable. Por eso los operarios que trabajan con alta tensión llevan un traje de material conductor, para que la corriente no pase a través de su cuerpo, si no en todo caso a través del traje.

Si se necesita una explicación mas detallada la pongo

Edit (PD): Por cierto, no hay nada que "atraiga" a los rayos, simplemente las nubes se descargarán antes por el camino que requiera menos voltaje, como puede ser un punto alto conectado a tierra, por ejemplo una montaña o un pararrayos.

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"Es peligroso tener razón cuando el gobierno está equivocado."
Voltaire

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Depurar código es el doble de duro que escribirlo. Por tanto, si escribes el código lo más inteligentemente que te sea posible, no eres, por definición, lo suficientemente inteligente para depurarlo.

-- Brian Kernighan

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