Mi primera pregunta. He buscado temas relacionados pero no he encontrado nada. Si está repetido, ya sabeis lo que hacer...

el otro día, andaba hablando con un amigo, de que en un coche, sólo vi el borne positivo de la batería cuando estábamos intentando arrancar mi viejo coche.
Y el me dijo que podría haber conectado los dos bornes positivos, y luego haber conectado el negativo de mi coche a la chapa. Primera pregunta: ¿Esto serviría?

Yo le dije que no me atrevería a tocar la chapa del coche donde la pinza está puesta. Y el me dijo que la batería de un coche no era peligrosa para el cuerpo humano. Es más, me pareció entenderle que la batería al ser corriente contínua, no daba calambrazo. (esto me parece demasiado descabellado). ¿Qué hay de cierto en esto?

Pues a mi precisamente siempre me han puesto las baterías de los coches como ejemplo de que lo que realmente mata no es la tensión sino la intensidad, y que estas baterías la I la tienen alta.

ahí tiene razón, nunca he hecho la prueba con baterias de coche, pero al menos puedo confirmar que lo peligroso es la corriente, ya que el potencial, en cierto modo és sólo la "possibilidad" de que circule un corriente, si se unen los extremos con un conductor (que podria ser tu cuerpo en ciertas circunstancias).

A modo de curiosidad, hay unos americanos (¡como no!) que estan desarrollando "porras electricas" que usan un altisimo voltaje (miles de voltios) a un amperaja muy bajo, de forma que pueden aturdirte sin llegar a hacerte daño. La gracia, y lo nuevo del invento, és que las altisimas tensiones permiten que la porra actue a través de un arco voltaico, o sea que pueden golpear sin llegar a tocar. Dudo que llegue a algo, porque habria que conseguir dirigir un arco, cosa que veo díficil, ya que se dirige al punto de menor potencial y no hay más que hablar...

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Si hay gente que ha tenido parálisis faciales solo chupando una pila de 9V...

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y en relación, las baterias de coche juraría que tienen una intensidad de corriente bastante elevada

vi por ahí que puede oscilar entre 10 a 100 A

http://hypertextbook.com/facts/2001/ThiMeaganLe.shtml

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"[...] lo cual demuestra, evidentemente, que Dios quiere a los pulpos y los calamares mucho más que a nosotros" - Francisco J. Ayala, 2009

"Spider-Cerdo, Spider-Cerdo, hace lo que un Spider-Cerdo hace, puede columpiarse en una red pues no puede, es un cerdo. Atencioooón, es un Spideeer-Cerdoooooo...."

El Bacilo Sutil

Pues si, para que tengais una idea,
las baterias de un SAI pequeñito de esos para casa suelen ser una o dos, a 12 voltios y de 7 amperios... y puede producir unos diez minutos de corriente alterna a 230V.

una bateria de coche normalita suele ser de 45 amperios, en caso de 4x4 o camionetas, hasta de 70 amperios, todas a 12 voltios... si que te puede elctrocutar, si quieres probarlo, deja la lleva inglesa tocando ambos bornes y verás fuegos artificiales...

además es peor lo de las baterias... en alterna, normalmente tienes un circuito con un diferencial que te protege, y cuando detecta la fuga, salta , abriendo el circuito y dejando de freirte... con una bateria no suele existir esto, si te enganchas a una bateria, hasta que no se vacia no se para...

enhorabuena a los premiados...

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si, eso también me comentó. Algo que también sabía era lo de que lo que importa es la intensidad.

pero me aseguró que si quería hacíamos la prueba y que se ponía tocando la chapa desnudo, descalzo y mojado. Pero que no le pasaba nada. (es un poco fantasma el tio, la verdad )

Tambien me comentó como que una batería tenía 80A/h, es decir, que te puede llegar a dar 80 durante una hora completa. Y eso me parece bastante intesidad para el cuerpo humano.

se me olvidaba!!! yo creo que la mayor salvajada. Decía que podia poner una llave inglesa tocando los bornes del motor, y que a él no le pasaba nada de corriente. Que la llave se calentaba mucho, pero que a él no le pasaba nada (a parte de notar el calor,claro)

Segun un profesor mio, dos amperios de intensidad bastan para matar a un caballo.

Supongo que eso dependerá de por donde pasen. No es lo mismo de un lado a otro del pecho que del brazo derecho a las piernas.

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Precisamente, si no me equivoco, normalmente se trabaja a la orden de miliamperios.

¡Pero la intensidad no depende sólo de la batería, sino de la resistencia que conectemos a ella!

Consultando en un documento que tengo por aquí sobre efectos de la electricidad, la resistencia del cuerpo suponiendo piel seca y para un trayecto mano-mano o mano-pie sería del orden de 2000 ohmios o superior. Si la batería da 12 voltios, la intensidad sería V/R= 6 mA si no me equivoco. Con 6 mA supongo que te dá un buen chispazo y quizá te haga una quemadura en el punto de contacto, pero electrocutar lo que se dice electrocutar, no.

Lo de que poniendo la lleva inglesa se puede tocar y no pasa nada no me parece tan descabellado, ya que casi toda la corriente pasará por donde hay menos resistencia. (aunque si no hay necesidad yo no probaría, por si acaso)

Piensen que el diferencial de casa protege de sobreintensidades de miliamperios durante milisegundos. El tema de los efectos del paso de la corriente por el cuerpo humano da para rato.

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No sé como haría la gente para irse si no tuviera espalda.
Cosas que sólo se me ocurren a mí

Puedes hacer la prueba sin miedo

Si tocas los bornes de una batería de 12 voltios con la mano el efecto es el mismo que si tocas una pila normal de 12 voltios. La resistencia de una persona es demasiado grande para que pase una corriente peligrosa con tan poca tensión.

Que la batería pueda dar hasta 100 amperios no quiere decir que tenga que darlos siempre. Si le conectas una bombilla que consume 1 amperio, dará un amperio. Si le conectas un motor que consume 40, dará 40. Y si la tocas con la mano aunque este mojada no será suficiente para que lo notes.

La cantidad de corriente que circula por un conductor con una tensión dada depende de la resistencia del conductor, cuanto menos resistencia mas corriente para la misma tensión. (Ley de Ohm)

Eso depende de si la bateria funciona como fuente de tension o fuente de corriente. Las fuentes de intensidad dan corriente constante independientemente de la carga (hasta un cierto limite, claro esta.)

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a 150 millones de kilometros del sol y contando

Pero una batería normal no es una fuente de intensidad, sino más bien de tensión, de toda la vida. (O así me lo aprendí yo...jeje.)

Estoy de acuerdo con Jimmy en que la corriente que te dará la batería no es peligrosa, aunque dudo que sea tan baja como para no notarla ni aún con las manos mojadas, como dice él.

Realmente, con una fuente de continua, el mayor daño para el cuerpo humano se debe a las quemaduras. Es decir, a la potencia disipada.

La potencia P = R*I^2
Y el voltaje es V = R*I

Luego la potencia tambien se puede poner como P = V*I. Es decir, depende de la potencia de la bateria, independientemente de la corriente o la tension.

Jimmy sabe.

Tenia que haber puesto esto antes, puedes meter la mano sin problemas, de hecho, nosotros (los de mi clase y yo), en el laboratorio de electronica nos hemos llegado a enchufar una diferencia de potencial de 60V, y no ocurre nada, a veces notas algun chispazo, y en la oreja puede putear bastante, pero a parte de eso...

Lo de la llave inglesa, si la fuente puede dar mucho amperaje, yo no lo probaria, porque te puedes llevar un buen susto.

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Podeis tocar los dos bornes de la bateria sin peligro que no vas a notar ni calor. No es suficiente voltaje y una fuente de corriente es otra cosa.

Tambien podeis poner la llave inglesa encima y agarrar la llave con la mano (si os atreveis, porque dara unos chispazos de miedo) sin electrocutaros. El mayor peligro en este caso es que la bateria se caliente y explote (he visto explotar alguna y no es divertido) y te salpique el acido.

Con lo de susto me referia precisamente a eso max. Veo que te me has adelantado!

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Puf, sí, y eso del ácido escuece un poquito.

Pues otro mito que se me cae. Ya solo falta que digáis que el ratoncito Pérez no existe.

Esto... (KJLLKJSMJCKKD -> cifrado aleatorio para proteger la respuesta de la mirada de los niños/as que leen este foro).

Pues eso... como los reyes (los magos, claro, que los otros viven de nuestros impuestos).

(Lo siento, no me podía resistir a contestarte )

No digáis eso del pobre ratón. Si hay una chapa conmemorativa en su casa y todo.

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"Einstein, deja de decirle a Dios lo que debe hacer" N. Bohr

¿Y el hada de los dientes? ¿eh? ¡Eso es competencia desleal!

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Estoy entre la Luz y la Oscuridad, pero no importa, porque soy lo que hay entre la Luz y la Oscuridad.

¿Hada de los dientes? Pfff, seres irreales, que inducen a los niños al pensamiento místico. Los ratones son perfectamente reales.


¿Alguna vez conté cómo demostré científicamente la inexistencia del ratoncito Pérez? ¿Con contraexperimento? ¿Y a los ocho años?

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Γκάμοφ 7·

Pero que poco pragmático! Yo hasta los 14 años no reconocí que no existían los reyes magos. Así caían mas regalos

Yo era analítico, pero no tonto. El estudio no fue publicado ni sometido a revisión.

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Γκάμοφ 7·

Ahora es el momento en que decimos... ¡Vengaaaaaaaaaa, cuenta! Quiero ver ese razonamiento!

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...::: ¡¡se atormenta la vecina!! :::... 7 x + 1x + 18 x + 3 x

Si pones las manos en cada borne no te daria calambre aunque estuviesen mojadas.

Aunque hay un limite. Un chico se electrocuto cuando se clavo los terminales de un polimetro. Al evitar la barrera de la piel la corriente que circulo por él, fue pequeña pero suficiente para matarla.

Pero en alguna circunstacia la bateria puede ser muy peligrosa.

Cuando habeis desenchufado algo alguna vez ha saltado una chispa. Por ejemplo, la TV cuando no esta apagada con el boton.

220v no son suficientes para hacer saltar una chispa. La causa es el transformador, que genera una corriente autoinducida.

La bobinas tiende a oponerse a los cambios de corriente. Si sube generan un campo magnetico en contra y si baja la propia bobina genera corriente.



Si abres un circuito con una bobina la corriente bajara subitamente y la bobina generara un campo magnetico y una tension muy alta, hasta que la chispa consiga saltar.

Es como si tiras un piedra. Al impactar la energía cinética se convierte en fuerza y crece hasta que algo se deforma o absorbe. Si nada se rompe o deforma teóricamente la fuerza seria infinita.

En un coche esta circunstancia se generaría con gran intensidad al arrancar. Para arrancar el motor consume entre 100 y 400a. Al desconectar el motor eléctrico el circuito se abre y los bobinados del motor generan una tensión que saltara entre los contactos del Rele que activa el motor. En ese momento se puede generar una tensión peligrosa.

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Si estoy conectado
Puedes comprobar si estoy en la [url=xmpp: cpi@conf.jabberes.org?join]sala CPI[/url], aqui

Cuatro años después y todavía no lo ha contado... Daveeeeeeeeeeeeee!!!

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