A ver si puedo explicarme, que a estas horas... dificil xD

Estamos acostumbrados a ciertas cosas. A tener internet, a tener cobertura en el móvil, a abrir un grifo y que salga agua... no concebimos la vida sin muchas de esas cosas... a pesar de que hace relativamente poco tiempo ninguna de ellas existia.

Un volcán de ese tipo entra en erupción MUY de vez en cuando (en tiempo "humano"), quizás la última vez que ese entró (lo digo sin mirar) ni siquiera se había inventado el avión.

Volar, como Internet o el agua corriente, es un lujo. Un lujo extremo pero tan cotidiano que ya vemos como algo normal, como que nos quema no tenerlo. Quizás ahora volvamos a verlo como el lujo que realmente es.

Pienso que si no se dan las condiciones para volar... no se volará. ¿ Que son seis meses? Seis meses... el tiempo que sea. No veo a las aerolíneas jugando a cara o cruz con la fiabilidad de sus vuelos.

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No soy matemático; pero puedo afirmar que -> ∫e·x = f(u·n)
It's not about the fast you drive... it's about HOW you drive fast.

Ayyy el ser humano y su creencia de que domina la natura...

Mi vulcanología quedó un tanto atrás en el tiempo, pero en mi opinión tener ceniza volcánica entraña 2 peligros: 1, el abrasivo, imagínate meter tu avioncito diseñado por humanos en medio de una piedra pómez... y 2, que las cenizas son compuestos que han enfriado a unos 700ºC... si se te meten en las turbinas y los calientas más de eso... es como tener lava dentro de tu avión.

Por tanto, si ya existe un caso de un avión que casi se pega un leñazo por culpa de ceniza volcánica, yo veo conveniente que el mundo deje de girar tan rápido como a veces queremos y volvamos a recordar que hay barcos, trenes, coches...

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Cada vez que alguien cita la wikipedia como fuente única de saber, un pirata con estudios es apachurrado por culpa del calentamiento global uniformemente acelerado que se mueve angularmente a pesar de los intentos de un supergeógrafo por usar nanobacterias que pinten líneas rojas para evitarlo.

En efecto, mas que un criterio tecnico es una decision politica.

Los precedentes existen, la erupcion en indonesia casi hace caer dos 747 e hizo desviar todo el trafico aereo de la zona. Y lo mismo se repitio con otro 747 en Alaska.

Claro esta, con la intensidad del trafico aereo a dia de hoy, un cierre total provoca un caos de tal magnitud que hace pensar que el coste no compensa los riesgos que se evitan... hasta que los riesgos se manifiestan.

Asi que ¿quien es el responsable publico que se juega el puesto asumiendo tal riesgo?

Por cierto, pregunta colateral a cuentas del volcan: he visto varias fotos (observatorio de hoy) donde la erupcion esta acompañada de relampagos y resulta una imagen espectacular. ¿Este aparato electrico es tipico de las erupciones? ¿A que se debe?

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Nunca he encontrado una persona tan ignorante que no se pueda aprender algo de ella. - Galileo Galilei

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"Hay que tener la mente abierta. Pero no tanto como para que se te caiga el cerebro."
Richard Feynman
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x 1 (de momento) x13

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Depurar código es el doble de duro que escribirlo. Por tanto, si escribes el código lo más inteligentemente que te sea posible, no eres, por definición, lo suficientemente inteligente para depurarlo.

-- Brian Kernighan

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Si no eres parte de la solución, eres parte del precipitado

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x5

Arg, has logrado que me tire 20 minutos viendo videos de pruebas de motores MOOOOLA

Espera a ver los ensayos mecánicos de alas...

Aquí se puede ver la evolución de la nube
http://met.no/animasjon.html

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No hay sustancias tóxicas, sólo hay dosis tóxicas.

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Because shit happens

La parejita!

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x3 x2x1

"Elige tu futuro. Elige la vida… ¿pero por qué iba yo a querer hacer algo así? Yo elegí no elegir la vida: elegí otra cosa. ¿Y las razones? No hay razones. ¿Quién necesita razones cuando tienes heroína?"

Lo otro no te lo discuto, pero de la falta de oxígeno para la combustión no lo tengo tan claro.
En primer lugar, he leído que los aviones con motores normales pueden volar sin problemas, y por otro lado los motores de los aviones comerciales pueden volar más alto. No se si sólo es una cuestión de oxígeno o si también es cosa de las temperaturas. Pero en cualquier caso la nube no es tan densa como para ahogar los motores, al menos en gran parte del espacio aéreo cerrado.

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Estoy entre la Luz y la Oscuridad, pero no importa, porque soy lo que hay entre la Luz y la Oscuridad.

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-- Brian Kernighan

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Cada vez que alguien cita la wikipedia como fuente única de saber, un pirata con estudios es apachurrado por culpa del calentamiento global uniformemente acelerado que se mueve angularmente a pesar de los intentos de un supergeógrafo por usar nanobacterias que pinten líneas rojas para evitarlo.

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-- Brian Kernighan

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