CPI (Curioso pero inútil)

Flightview ¿dónde está el avión?

21 de marzo de 2006

Esto es tecnología en tiempo real, información a la última, ¡el milagro de internet! Gracias a los amigos de Flightview puedo jugar a controlador aéreo. Bueno, en realidad no tanto, ya que no puedo dirigiar a los aviones como si fuera un guardia urbano. Pero puedo hacer un buen seguimiento. Se elige el vuelo (en la imagen el AA 196 de San Francisco a Boston) y te explican la ruta y todos los detalles. Y si eliges la opción “live” te abre una ventanida (la de la imagen) y va actualizando el progreso del avión. ¡Es magia!

Y gracias a la información, ya no hay ni excusa para llegar tarde a recoger a un amig@ al aeropuerto ni razón para estar 45min esperando a que el amigo aterrice. ¡Milagros de la tecnología!

Novedad: A partir de hoy empiezo a hacer Trailer-post, donde explico los futuros posts y así me semicomprometo conmigo mismo a redactarlos.

Trailer-post: (imaginaros una voz profunda que anuncia …) En un mundo donde el presente depende de los aviones y las comunicaciones, las compañías batallan por las rutas aéreas óptimas. Pronto en sus pantallas CPIeras, post sobre el trazado de las rutas de los aviones.

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Entrada escrita por Patxi A-K el 21 de marzo de 2006 a las 9:23 pm.
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Hay 10 comentarios en “Flightview ¿dónde está el avión?”

Ricardo dice:
22 de marzo de 2006 a las 12:16 am
Ese proximo post me interesa ya que voy a empezar el año que viene Ingenieria técnica aeronautica (aeronavegación) ya que mi objetivo en la vida es ser controlador aereo ya qu elas posibilidades economicas no me permiten ser piloto

(-1)
Remo dice:
22 de marzo de 2006 a las 5:59 am
Ricardo, sólo una puntualización: Ingeniería técnica aeronáutica no es una carrera fácil ni mucho menos. Si tu objetivo en la vida es ser controlador aéreo no es necesario estudiar esa carrera. Debe gustarte además. Lo digo porque tengo alumnos de ITA y sé la caña que dan en la escuela de la Politécnica de Madrid. Si te gusta la carrera y además luego quieres ser controlador, estupendo. Si no te gusta pero crees que es necesaria para lo de controlador, échate una mirada (que supongo que ya lo habrás hecho) por los requisitos que pone AENA:

1.- Estar en posesión de un título universitario oficial de diplomado o licenciado o haber superado el primer ciclo completo de una carrera universitaria de grado superior. En cualquiera de estos casos, los estudios deben corresponder a carreras oficiales u homologadas por el Ministerio de Educación y Cultura español.”

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LordMaX Blog » Blog Archive » Seguimiento en tiempo real de vuelos comerciales. dice:
22 de marzo de 2006 a las 9:44 am
[…] via CPI (Curioso Pero Inutil) descubro esta curiosa página. Con el numero de vuelo y compañia aerea (si está disponible en la lista) puedes ver exactamente dónde se encuentra. […]

(-2)
Rafa dice:
22 de marzo de 2006 a las 11:37 am
Lo que más me gusta de volar es la de geografía y geología que se aprende. Lo que tienes cerca más o menos lo reconoces pero creo que debería ser obligatorio en todos los vuelos que pudieses ver en qué punto te encuentras, y muy pocos te ofrecen la posibilidad. Tal vez con utilidades como esta los “mirones” como yo lo tengamos más fácil.
¡Ah! y yo también me he quedado con las ganas del post de rutas aéreas después del trailer.

(-1)
Caronte dice:
22 de marzo de 2006 a las 4:03 pm
El último vuelo que cogí fue el primero en el que desplegaban unas pantallitas donde veías posición, altura, temperatura exterior y velocidad. Era un Airbus A-320 o así, no recuerdo bién, de la British.

Acojonante, oyes. Cuando te ves:

Altura: 10.000 metros (creo)
Temperatura: -50 ºC
Velocidad: 800 Km/h

Por cierto, creo que debería activarse una opción de “Previsualizar comentario”

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Caronte dice:
22 de marzo de 2006 a las 4:04 pm
El primero en el que yo volara, quiero decir.

(-2)
Ricardo dice:
22 de marzo de 2006 a las 6:44 pm
Si conozco que es díficil. Però es que no encuentro carrera que me brinde la posibilidad de aprender tanta física y matematicas, y a la vez me permita luego trabajar de lo que yo deseo. He de puntualizar que la especialización de aeronavegación, a priori no parece tan cientifica:

Primer curs (fase selectiva)
Quadrimestre A
Fundamentos Físicos de la Ingenieria (9)
Fundamentos Matematicos I (6)
Introduccion a los Computadors (6)
Tecnologia Aeroespacial (6)
Tecnicas de Comunicación Oral y Escrita (4,5)
Transport Aeri (6)

Quadrimestre B
Electrònica (7,5)
Expressió Gràfica (6)
Fonaments Matemàtics II (6)
Mecànica (6)
Probabilitat i Estadística (6)
Tècniques de Computació i Programació (6)

Es esa, o telecomunicaciones, y realmente puestos ha hacer una díficil, escojo aeronautica.
PD: Ahora estoi rozando la media de entrada, tengo 7,5 y piden 7,48. Espero no tener ningún susto ^^!
PDD: Gracias por la información y consejo.

(0)
Sender dice:
22 de marzo de 2006 a las 11:16 pm
Para Ricardo:

Wey! Yo tambien haré el año que viene Aeronautica el la Politecnica.
Agregame al MSN sender182@hotmail.com y hablamos o escribeme un email.
Saludos!

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Caine dice:
23 de marzo de 2006 a las 1:55 am
Muy interesante, pero únicamente sirve para vuelos de EEUU no?

(-1)
Mario dice:
25 de octubre de 2008 a las 11:01 pm
Alguien sabe si el seguimiento es

válido tambien para los vuelos

europeos y/o españoles?.

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