Un fallito de nada
26 de diciembre de 2005
Leo en la magnífica página No puedo creer que lo hayan inventado un artículo sobre Chingogus (herramientas impracticables, vendría a ser la traducción). Es realmente divertido, pero hay un invento que me ha llamado particularmente la atención. Se trata del “paraguas ligero”:
Es una lástima que al inventor se le haya olvidado la ley de conservación del momento lineal, que es tan básica que creo que (perdónenme este pequeño chiste los lectores más jóvenes) hasta la estudian en la Logse.
El funcionamiento teórico del paraguas ligero es simple. Hay dos posibilidades:
En la primera, el ventilador impulsa aire hacia arriba. Ese aire golpea en la cubierta inferior del paraguas, impulsándolo hacia arriba y haciendo que pese menos. Pero no se ha tenido en cuenta que cuando el ventilador impulsa el aire hacia arriba actúa como una hélice que impulsa el mango hacia el suelo, haciendo que el paraguas pese más. Ambos efectos se compensan (más o menos), por lo que el usuario notaría, en el mejor de los casos, que el paraguas pesa lo mismo. Es más, no todo el aire impulsado por la hélice va a ser detenido por el paraguas. Puede haber pequeñas turbulencias que hagan que el aire no llegue a golpear con el paraguas, por lo que, en realidad, el paraguas pesará más. Así que no puede ser que el paraguas funcione así.
Hay que buscar la segunda posibilidad: la hélice está montada al revés, de modo que impulse el aire hacia el suelo. En este caso, el brazo y la mano que sujetan el paraguas recibirían sólo parte del aire que impulsa la hélice hacia abajo, por lo que el efecto neto sería hacia arriba. Veamos cuánto. Si la hélice desplaza un litro de aire cada segundo a una velocidad de 10 metros por segundo, como la fuerza equivale a la variación del momento lineal partido por el tiempo (F=mΔv/t), tendríamos que el empuje máximo hacia arriba sería de 1 gramo. ¡Uau! Poco practicable también. Como un paraguas pesa, pongamos, medio kilo, no lo notaríamos demasiado. Incluso si desplazara el doble de aire al doble de velocidad (unos respetables 72 km/h, una pequeña tormenta tropical bajo su paraguas), sólo disminuiría el peso del paraguas en 4 gramos.
En definitiva, un invento inútil. No piquen.
¡Vota esta entrada! 
(3 votos, media: 4.67 de 5)
26 de diciembre de 2005 a las 10:17 am
No se te escapa una ….
26 de diciembre de 2005 a las 11:41 am
¡¡¡MIERDA!!! Era mi regalo de Navidad!!!!
26 de diciembre de 2005 a las 12:51 pm
Podría llegar a funcionar si la hélice estuviese horizontal a la altura del paraguas, provocando un efecto ala. Claro que sería más feo…
26 de diciembre de 2005 a las 2:53 pm
ammmm pero a 72km/h solo quita 4 gramos de peso? no pue ser! q velocidad es necesaria para q el el jodido paraguas salga volando hasta el mas alla? no lo entiendo… xD
salu2! y asias!
26 de diciembre de 2005 a las 2:56 pm
jajajjaja
el otro día cuando lo lei estuve un buen rato dando explicaciones a mi compañero de trabajo hasta que le convencí de que no servía para nada.
saludos!!!!
26 de diciembre de 2005 a las 3:31 pm
Recordais a Mary Popins, ella ya inventó el paraguas ligero…….pero como se veia en la película con muchomejor resultado.
Su potencia de salida era como la de Un Ferrari y nada que decir sus formidables aterrizajes, planenado como un velero.
Sugiero que desde esta página denuciemos por plagio al inventor del Paraguas ligero.
30 de diciembre de 2005 a las 8:24 pm
Humm…las fórmulas físicas me pierden un poco, pero aplicando la misma lógica que produces, los helicópteros no funcionan, ¿no? Corrigeme si me equivoco pero creo que el factor que te falla es que el aire que mueve la hélice no hace empuje sobre el brazo y la mano, si no sobre el resto del aire, que también está ahi…
14 de febrero de 2006 a las 12:00 am
La hélice tira el aire hacia abajo, de acuerdo a la curvatura que se puede apreciar en sus palas. lo cual deja sin efecto tooooodo lo que has escrito sobre esto. En realidad, empuja el aire hacia arriba, y por el tamaño y cantidad de palas, lo debe hacer bastante bien, ya que es una hélice de buena traccion a bajas revoluciones. Por supuesto, es estúpido llevar eso, ni hablar si el motor es eléctrico… el peso de las baterías dejaría sin efecto cualquier beneficio
14 de febrero de 2006 a las 7:27 am
Rogelio: ¿Cuál es el sentido de giro de las palas? Además, si repasas el texto, he dado las dos opciones, tanto si echa aire hacia abajo como hacia arriba. Un poco precipitado tu comentario, en mi opinión. Saludetes.
18 de diciembre de 2006 a las 6:18 pm
Bueno, quiero creer que todos uds. conocen que la idea de ese invento es que NO funcione. Si funcionara/sirviera no sería un chindogu sino un invento liso y llano. Los chindogus han sido inventados con el fin de no funcionar (es decir, de ser divertidos, entretenidos, locos). Véase al respecto La Enciclopedia. También se puede leer algo en castellano, pero menos elaborado.
19 de diciembre de 2006 a las 2:28 am
Guille: de la propia Wikipedia que citas:
No estoy de acuerdo con eso y es lo que critico en esta entrada.
25 de abril de 2007 a las 12:21 pm
Vaya es cierto, soy estudiante de 1r de BAT y si, lo dimos en 4rt de la ESO, y era lo mas facil que hicimos de fisica… realmente CPI 100%